广州日报讯 （全媒体记者李天研通讯员郑少耿、张晨牧）近日股海策略，广州地铁十四号线二期彭边站、鹤南站、乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区正式进入运营调试阶段。截至目前，十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）土建工程累计完成67%股海策略，乐嘉路至嘉禾望岗段有望今年开通。
此次移交的彭边站位于华南快速路与彭上德兴路交会处东南侧，车站全长161.75米，车站标准段宽度21.9米。车站建设中采用了超高性能混凝土，是国内首次将超高性能混凝土应用在地铁车站内部结构施工。
鹤南站是广州地铁首座永临结合结构明挖的车站。地铁建设者们首次采用了“永临结合结构明挖顺筑工法”，实现了临时支护体系与永久结构的有机融合，创新性地将基坑混凝土支撑体系与车站主体结构永久构件相结合，以车站中板、顶板替代传统临时支撑结构。
截至目前，十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）土建工程累计完成67%。8座车站中，7座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段）。乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区、彭边及鹤南站已移交运营调试。
（注：车站名称仅为工程暂定名称股海策略，标准站名应以市政府批准公布为准。）
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